到達我靠北之旅的最北邊之後，我依計畫準備前往瑞典的基努那(Kiruna)。一般從挪威到這個城市最簡單直接，也可能是最美的路線是從南邊一點，位於西海岸的那維克(Narvik，知名的羅浮敦群島Lofoten Islands也從這城市過去)穿越國家公園過去，但因為我已經太靠北，並且已經到了滿東邊，比較接近俄國和芬蘭邊境的地方，所以完全不想再走回頭路到那維克去搭車。
所以我看了一下地圖，找到我的路線正南方的城市，挪威的Kautokeino，就決定要從那邊跨越邊境，從邏輯上判斷，這的確是最近的路線，而且雖然西海岸真的很美，那維克-基努那的那條路線也聽說很美，但走回頭路真的無法滿足我想探索北方大地的心。
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| 這張圖可以看一下這些城市的相對位置，Nordland地區大部分都在北極圈範圍裡了，我的目的地瑞典的基努那在那維克的東邊偏南方。 (圖片來源：http://www.interq.or.jp/shikoku/toru/800Northern-norway.gif) |
然後，我就上路了。
開往Kautokeino的巴士是迷你巴士，我背著背包要上車還會卡住的小巴，走的是幾乎無法會車的山間小路，一路上沿著河流在山谷中移動，前後出現的車不多，非常寧靜的路線，我因為在海岸地區待久了，久違後進到內陸，不禁享受起了相較起峽灣的大山大海，根本不應該放在眼裡的山谷和溪流。其實挪威的山水跟台灣滿像的，在挪威看的越多，認識的人越多，就一直覺得台灣可以發展更有品質的自然觀光，至少，熱愛戶外活動的歐洲人一定會很喜歡台灣的大自然。
司機與車上另外兩位乘客似乎是舊識，時不時聊天，甚至停在路邊遠望某個他們討論的地點。挪威北部的鄉下總是讓我想起泰北，雖然景緻相當不同，語言和人種更是不用說，但是那種人情味，那種公車走走停停，人煙稀少，村落距離遙遠，有人莫名在看起來根本沒有人住的地方下車，客運司機兼送貨小弟的那種生活，卻跟泰北相去不遠。因此雖然是第一次到挪威北部，卻因為熟悉的山水和人情，有種很自然的好感。
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| 跟峽灣比起來算是小菜一碟的清淡山水，很是宜人 |
到達Kautokeino時已經超過晚上九點半了，天還亮著，這裡還是不會暗的永晝地區，巴士司機把我放下之後，對我的問題沒有太多回答的耐心，可能要趕著交班回家吧，從現在開始只能靠自己了。
挪威北部的小車站通常都在加油站，加油站通常有間商店，門口會貼著時刻表，遊客中心也往往就在車站附近。但這個小鎮沒有遊客中心，我也沒有去看時刻表，畢竟我已經知道這裡沒有車到芬蘭邊境了。
從沒搭過便車也應該在電影上看過吧？有些人在加油站問人，有些人到路邊攔車。我觀察一下發現，原本根本沒來車的山區小路，到了這區域，車卻突然多了起來，我不想在加油站跟人搭訕，一來是因為下車處是接近市中心的地方，附近又有大型超市，雖然有很多車，但很多可能只是來加個油買個東西的當地居民，在加油站或市區範圍內找便車搭會非常費力，還費臉皮...
我決定要走到外圍一點的地方，讓地點汰選往同個方向但非當地購物加油的車輛，如果他們願意載我一程，那就是自動媒合成功了。想不到這個小鎮滿長的，過了一個加油站，就來個拐彎，進另個社區，過了個拐彎，就來個超市，過了超市又來個拐彎，每當我覺得應該走的夠遠了，就會看到個加油站之類的，背著大背包還真走不快，只好邊走邊伸手，但大部分的車大老遠就開的離你老遠，好像一靠近你就會彈跳巴上他的車，還是怕靠太近就會撞死人一樣，有些人會搖搖手，或聳聳肩，然後打方向燈。「我懂，我懂」我在心裡跟這些無緣的這樣對話著，不管你載不載我，一定都有你的理由，不管怎樣，「Have a nice evening!」
我終於走得夠遠了，但車流量也越來越少了，我開始有點緊張了起來，「如果都沒人載我怎麼辦？我要怎麼去基努那？」我不擔心沒地方睡，因為包裡有個舒適的三人帳還有很保暖的睡袋，在斯堪地納維亞有The Right of Common Access (Allemansrätten，All Men's Rights)，就算在私人土地，也可以不需要經過允許搭營住一晚，但不能進入私人的花園或後院。如果沒車搭，事情就大條了，如果在這個沒有客運通往芬蘭或瑞典的小鎮沒車前進，就只能回頭，花上大筆錢大量時間走回頭路，也許我還得被迫放棄到基努那看瑞典北部的機會。
就在我開始擔心之時，遠遠的又聽到車聲，是輛大卡車，聽朋友們說，卡車司機們通常很樂意載你一程，不管了，姆指先伸出去再說吧，就再試試運氣吧。
我看見方向燈閃起，不是向左的，車速好像也放慢了。當這龐然大物停在我身邊時，我簡直都快掉淚了，在車子停穩，車門打開之前，我不斷跟它說：「你真是我的天使，是angel！是angel！」然後，車門打開了，是個穿著短袖短褲的白髮先生，「你要去哪？」我告訴他我要去基努那「你呢？」他說了個地名，我很誠實的告訴他我不知道那是哪裡，他招招手說：「先上來再說」，我有點疑惑，真的可以先上再說嗎？但如果走這方向，應該是順路的，然後他又說：「你先爬上來，我幫你拿包，如果你不介意的話，先把鞋子脫下來給我」。
我又疑惑了，首先，要背著這背包爬上將近我兩倍身高，只有三個階梯的「高樓」，實在有點難度，還要在中途先把鞋子脫掉，把包卸下遞給他，重點是，我得先把裝著錢包和相機的小包交給他，才能進行以上所有動作，如果他門一甩車開走呢？還有，他幹嘛要我脫鞋？難道是要讓我逃跑時也跑不遠嗎？「因為我不喜歡在車裡面穿鞋子」，他從車內探出身來說，我爬到一半，抬頭一看，他光著腳丫，車裡還鋪著皮質地墊呢！唉，果然是電視看多了。我也不太知道我是怎麼流暢的一個口令一個動作然後坐到車裡去的，但總之我是通過考驗坐到相當寬敞的車裡了。
先生原來是瑞典人，從挪威北部的港口Hammerfest開車送貨到奧斯陸去，他說因為海岸線太曲折，雖然距離短，但不好開，也比較費時，所以大部分長途貨運都會經瑞典。他主要從北部載運漁貨下南部，然後從南部運送蔬果上北部，這個工作他已經做十年了，到現在還是非常熱愛這個工作，因為他很愛開車，也很喜歡到處遊覽，到處走走看看，前個工作是在瑞典開長途客運。
我印象中，卡車司機這個工作是讓人叫苦連天的，所以就好奇的問他：「你們有規定一天開多少小時的車就得休息嗎？」「每4.5小時就要休息40分鐘，每天只能開9小時就得下班，有時候可以開到10個小時，但就要多休息30分鐘」規定很嚴格，而且車上有記錄器，不能偷跑啊，這種制度很重要，從北部開到奧斯陸要兩天，如果超時工作，這可不是開玩笑的危險。「那你們怎麼休假？」「我們開一週休一週」「那你休假都做什麼？」「我通常準備過冬的木材，我去跟有森林的人買樹回來自己鋸，不然就是修這個修那個的」這是哪門子的休假娛樂啊，老兄？
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| 休息時間，來個三明治喝杯咖啡吧！ |
唉，人真的沒必要看太多電視。
除了工作時間很有保障之外，這卡車根本是一座移動的城堡，車子裡設備齊全，駕駛座與副駕駛座相當寬敞，再坐一個人完全沒問題，座位後方是張窄一點的單人床，但以北歐人的體型來說，床少說也要長個兩公尺才可能符合舒適原則。有窗簾可以遮住整個車窗與擋風玻璃，所以休息時間，窗簾一拉就有完全的隱私。車上還有電視，光碟機，他老兄還自己裝了wifi，除此之外，還有個小冰箱，微波爐，甚至還有北歐人必備：咖啡機。我看到他如此豪華的移動城堡，再加上，他住瑞典，領挪威薪水(挪威薪資比瑞典高，所以很多瑞典人都搬到挪威工作)，可以這麼舒適的開車到處跑，還可以不用搬家住家裡，熱愛這個工作，還真是不難了解。
他拿出地圖給我看，他要去更南邊一點的小鎮過夜，他可以把我放在一個叉路上，在那邊我再找車過去芬蘭瑞典的邊界，他說：「你看看地圖，決定好再跟我說你到哪裡下車」，我看了看覺得他的建議很好，就決定在那個叉路下車吧，他說：「Well, it's your decision」，這句話就此一直跟著我。
我們聊了很多，有關挪威人和瑞典人的不同，他的家鄉，我的家鄉，他的工作，我的學業，他說他夏天通常很樂意載人一程，雖然規定是不能有乘客的，因為保險的關係，冬天他絕對不會冒著個險，因為北方的冬天是地獄，黑暗、冰冷、地滑，我說冬天應該也不會有誰想在路邊搭便車吧？他說冬天可以看到極光，美極了。我們也討論常被撞死的野生動物們，尤其是麋鹿，「應該只有你們卡車不用擔心撞到麋鹿吧？」因為麋鹿體型太大，如果一般房車撞上麋鹿，通常會被麋鹿倒下的身軀壓扁，人跟動物都無法倖存，麋鹿又很喜歡突然從森林裡跳出來，讓人反應不及，所以在北歐考駕照還要接受麋鹿衝出來的反應訓練，如果火車撞上麋鹿，那麼司機就得下車把麋鹿擊斃，所以有些路線的火車常會走走停停，聽到槍聲，甚至下車時看見血跡或麋鹿腿掛在車廂外...「我們還是會擔心的，尤其是冬天，牠們真的很大，是森林之王，我看過牠們幾次」。
不久，遠方下起雨了，在這移動的城堡上，看遠方是特別清楚，烏雲和雨都逃不過我們的凝望。「希望不是你要去的地方」「喔，我也希望，但我所到之處通常都陽光普照」。下車前，還是下起雨了，他說，請從台灣寄張明信片給我，然後把他的地址和e-mail留給我，「你有雨衣吧？也許下雨對你比較好，他們比較會可憐你」我開玩笑的說，「那也要有車經過才有用啊！對了，我明年才回國喔，你可別從現在開始癡癡的等」「唉唷，沒關係啦，我又不急，到是妳，有機會到中部來，記得跟我說一聲」「當然當然，你哪裡都熟，一定得找你。如果我在南部找到你的親戚，一定寫信告訴你」「好了，再見，祝妳好運，well, it's your decision」
穿上雨衣，把鞋子穿上，爬下一階，接過大包，背起，接過小包，背起，攀在梯上，誠摯的握手，他手勁大的我手又痛了一次，其實更想給他個擁抱的，發自內心的道了謝又道了謝卻什麼也謝不了，我的第一位天使。
進入芬蘭，時間晚上12點多，天還是亮著。開始下一段旅程，又是獨自一個人，但不怕，成群的蚊子已經相約來陪伴了。
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