冰天雪地單車騎乘秘技

前言：人做事果然都要有點動機，今天騎車回家在冰上滑了一跤，馬上寫這篇。

隨文附贈腳踏車自我結凍美照

因為幾年前在哥本哈根見識過北歐人如何在冰天雪地的天氣還是神采奕奕的騎腳踏車，覺得很神氣，很喜歡那種「大無畏」精神，所以除了默默很想住在會下大雪的地方，還決定如果有機會住在下雪的地方，我一定要騎腳踏車。所以到瑞典之前就開始找二手腳踏車，想不到真是幸運，在到韋克舍的第三天，就買到一台很不錯的二手腳踏車，很快的也買到防風防水的超保暖手套(二手)，加上帽子，防風防水外套，還有頭燈變成的前燈，我很快就完備上路了(無縫接軌)。

但也真是想不到，在韋克舍只看見一天太陽，買到腳踏車的那天，竟然也開始下雪了。好險我有先見之明，在交易的時候就先問了前車主，從平均一人有三輛單車的荷蘭來的女生，能不能傳授幾招下雪天騎單車的秘訣，有沒有什麼要注意的。她果然身經百戰，告訴我三招：不要騎快，不要突然剎車，如果天氣太差就不要騎車。

因為這裡搭公車很貴(單趟要大約80塊台幣)，所以我到現在還沒搭過公車，不是走路就是騎車。從上個月到現在(今天剛好滿月)，也算是經歷了一些不同的天氣和路況，而且我很幸運，今年是暖冬，目前最冷也只有-10度，而且沒有維持很久，所以大部分時間騎單車都還算舒服。零下天氣騎車的好處就是，越覺得冷你就越用力踩，自然而然就會暖活起來。

然而，暖冬的缺點就是，雪一下下一下融，一下結冰一下融化，這種時候就是騎車最驚險的時候(至少在今天滑倒之前我都是這麼認為)。通常太陽下山之後，會開始結冰，有時候會飄雪，如果白天繼續下雪或持續是零下，地面會有點雪堆積，這時候不管是走路或是騎車都游刃有餘。但如果過幾天，雪下面開始結冰了，那走路就會變得很困難，除非有好的防滑雪靴。這時候騎車就特別開心，因為不用挑戰摩擦力(說實在的，在下雪的地方生活，才發現，這裡的人有兩件事絕對不可能學不會：摩擦力的概念以及溜冰)，可以比較輕鬆的前進，路面也不會不平。

最糟的狀況就是，下了幾天雪，然後融化了，所以會有雪、冰、巧克力冰沙，或雪花冰在路上，這時候有點難判斷哪裡是整個結冰的冰，哪裡是冰沙或雪花冰。有時候全部都是冰沙，有時候綜合冰，不管什麼狀況，都刺激了。你知道這種融化中的雪英文叫做什麼嗎？它叫slash，對，就像斜線一樣叫slash，我有天騎在這些slash上的時候，突然領悟了這個名字的由來。當我們騎車在slash上的時候，腳踏車就會像slash呈現斜斜的狀態。我覺得我永遠忘不了這個單字。

在這種狀況下騎車很像在騎越野車，就是要抓緊龍頭，不要亂煞車，用力踩然後盡量保持平衡(後輪會一直甩)，不要放手或著急(要尖叫就叫吧)就對了。這讓我想到泰北的爛路，不知道在爛泥巴上騎摩托是不是也大概像這種感覺？

結冰的時候，下坡很刺激，又不能不剎車，但也不能踩或按太緊(這裡腳踏車大多是左踏板後踩剎後輪)，如果你曾在結冰的路面上行走過，你就會情不自禁的想像腳踏車在上面滑行該有多滑，但這時就要跟自己說：「上面有雪，上面有雪」，騙騙自己不要怕。其實騎車不會感覺到滑，所以很多時候是自己嚇自己。

韋克舍市政府滿貼心的，他們的官網上說，行人單車道只要積3公分的雪就會清理，而且行人單車道跟主要道路都是第一個清理的，所以上學前路面幾乎都已經乾淨，灑了小石子(我不確定這裡有沒有在路上灑鹽，但如果有人的工作就是每天灑鹽，那也滿殘酷的，不是嗎？)，只是有一段沿湖的路不太清理，所以到學校前有時候會有點刺激。後來遇到幾個日本同學，她們說冬天她們都繞路，走主要道路，雖然景色差了點，但比較安全。我想這就是為什麼我每天都可以獨享美景的原因。

之前有一篇新聞在說斯德哥爾摩政府要開始有「性別意識」的清理積雪，就是說他們統計最多意外都發生在女性身上，而女性多用人行道和單車道，所以他們要改變清雪順序，先把通學路段和行人單車道清理完再去整理其他路段。找完韋克舍的原則之後，發現韋克舍早就把行人單車道放在跟主要道路相同重要的位置，跟性別有沒有關係我不清楚，但這真的給學生們和很多愛湖人士、單車騎士們帶來了很大的便利。

從一開始連轉彎都要超級慢動作，有時候還僵硬到錯過好幾個轉彎的機會，明明騎車卻不斷被慢跑人士超越，到現在可以在slash上想著車子變成一條slash，然後到今天，雖然笨到在騎上冰前剎了前輪(心裡明知道不行，但又不想騎到不平又滑溜的冰塊上，按下剎車時也知道來不及了)，滑倒馬上爬起繼續騎。不知道前面還有什麼樣的天氣和路況等著我，但我想我應該可以「冰」來「醬」擋，「雪」來土掩了吧。

下雪天騎車真的很好玩的，大家有機會一定也要嘗試看看。

韋克舍清理積雪原則：

主要道路積雪8-10公分，行人單車道積雪3公分。先後順序是，大馬路跟行人單車道，單行道跟公車專用道，停車處通常晚上清理，住宅區要等到最後，而且要有10公分積雪才清。

(更多資訊請參考官網，網頁有翻譯功能)